从历史维度看，三峡工程从根本上改变了川江航运。三峡工程蓄水以前，长江宜昌至重庆段年最大通航运量仅为1800万吨。三峡水库蓄水后，消除了三峡坝址至重庆间139处滩险、41处单行控制河段和25处重载货轮需牵引段，航行船舶吨位从1000吨级提高到3000至5000吨级，宜昌至重庆660公里航道等级从Ⅲ级提高至Ⅰ级，“自古川江不夜航”成为历史。

三峡水运新通道工程的“新”，绝不仅仅是既有船闸在物理上的简单复制粘贴，而是“系统性重塑”。它是用更加先进的技术，建设了一座规模更大、标准更高、运行更智能的重大基础设施，通过增加通道、优化格局，从根本上升级三峡河段的航运状态，构建新的长江航运格局，最终释放出支撑国家战略、保障发展安全、推动绿色转型的新价值。具体体现在以下三个方面：

二是新格局。三峡水运新通道工程建设，将使三峡枢纽形成“四线连续五级船闸+升船机”，葛洲坝枢纽形成“四线单级船闸”的通航新格局。这不仅是增加新通道，更是构建了一个互为备用、联合调度、分类通过的韧性系统，将推动长江黄金水道功能进一步发挥，三峡枢纽年通过能力将达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽年通过能力将达到3.6亿吨，实现万吨级船舶直达，大幅提升航运效率和服务水平，让长江中上游的物资运输更加通畅高效，沿江综合交通运输体系保障力度更强。

三峡水运新通道工程建设期间，相关部门将采取多种举措保障通航安全。一是在葛洲坝二号闸上下游、葛洲坝一号闸上游增设靠船墩，缩短进闸时间；二是葛洲坝一、二号闸消防设施进行升级改造，实现一、二号闸均可通过危险品船舶；三是交通运输部门制定了工作方案，从船舶过闸调度、船舶联动管控、通航建筑物运行保障、重点物资运输、船舶待闸服务等10个方面采取加强性措施，保障既有船闸通航和工程施工安全。

2024年，习近平主席向首届世界古典学大会致贺信时指出：“古典文明群星璀璨，不断滋养和启迪后世。”立足这样的文明视野，世界古典学大会持续激活古典智慧的当代价值，打造起贯通古今、连接中外的交流纽带。作为东西方古典文明的两大重要源头，中国和希腊都以灿烂的文明成果为人类发展进步作出重要贡献，形成了持续滋养和启迪后世的宝贵文化遗产。从老子、孔子、孟子的东方哲思，到苏格拉底、柏拉图、亚里士多德的西方思辨，先贤思索的世道人心、治理之道、相处之理，在21世纪依然具有现实意义。深挖两国文明中蕴含的价值观、世界观、宇宙观、人生观、科学观、文化观等古老智慧，必将为人类应对共同挑战、推动构建人类命运共同体提供丰厚精神滋养。

传承文明薪火、深化人文交流，是中国始终坚守的方向。“和而不同”的价值取向、“协和万邦”的处世之道、“民惟邦本”的治理智慧、“革故鼎新”的进取精神、“道法自然”的生态理念……源远流长的中国古典智慧，正为解答时代之问、世界之问提供启迪与指引。将中国古典学研究融入全球学术版图，共建“大古典学”研究体系，已是许多中外学者的共同心声。中方提出并积极践行全球文明倡议，主张以对话化解分歧、以交流打破隔阂、以合作取代对抗，努力绘就推动构建人类命运共同体的文明画卷。

当今世界正经历深刻变革，地缘冲突、气候变化、数字鸿沟、技术伦理等全球性问题交织叠加。本届大会设置4场平行分论坛，围绕古典教育的现代阐释、古今之变中的伦理共同体、全球变局的文明方案、数智时代的人文精神等议题展开探讨，直面当今世界的紧迫问题。这也清晰印证，古典学虽以古代文明为研究对象，目光却始终投向人类当下处境与长远未来。在与会学者看来，大会不仅推动古典学研究向前发展，更重要的是让世界重新看见平等对话的可能性与相互理解的共同基础。正如与会嘉宾、国际儒学联合会副理事长安乐哲所言，当下国际社会充斥着零和博弈思维，各方应转向更深层次的文明对话，探讨共同价值观、追寻共通的历史记忆、尊重多元文明的独特贡献。

文明交流互鉴，是中希关系的鲜明底色。从两国建立中希文明互鉴中心，到中国古典文明研究院落地雅典；从双方学者探讨儒家伦理与古希腊哲学的共通之处，到中希首个联合考古项目安杰洛卡斯特洛考古项目正式启动；从中希国际戏剧节上演“中希合璧”的精彩剧目，到古希腊文物特展走进故宫博物院、三星堆博物馆……中希不断拓宽文明交往的广度与深度，两大古老文明在交融互动中焕发新活力，也为世界不同文明平等相待、携手共进树立了典范。正如希腊雅典科学院院长迪亚曼多罗斯所说：“希中合作提醒人们，伟大的文明不是相互竞争，而是通过对话、知识交流和相互尊重共同塑造未来。”

记者从主办方10日在北京举行的发布会获悉，本届图博会以“以书为媒 交流对话 合作共赢”为主题，吸引82个国家和地区的1700多家展商线下参展。其中，海外展商超1100家，爱思唯尔、施普林格·自然、圣智、培生等全球顶尖出版社及知名学术出版社齐聚现场；国内展商超600家，紫荆文化集团、香港出版总会、澳门文化公所、台湾图书出版事业协会均将参展。

新京报讯（记者张静姝）近日，北京市朝阳区大屯街道藏学研究中心地下车库发生一起车辆挤压事故，一名八旬老人被困两车夹缝。大屯消防救援站接警后快速处置，安全救出被困老人。新京报记者了解到，6月7日18时47分，辖区消防部门接到报警称，上述地下一层车库发生交通事故，有人员被困。消防救援人员于18时56分抵达现场，迅速勘查险情。经了解，事发时，一位八旬老人正在为老伴指引车辆通行，老伴不慎将前进挡误挂为倒挡，车辆突然倒车，将老人挤压在两车之间。因涉事车辆保险杠与相邻车辆卡死，车辆无法挪动，导致老人被困夹缝，身体疼痛、情绪紧张，现场处置难度较大。 涉事车辆保险杠与相邻车辆死死卡死，车辆无法启动，导致老人被困夹缝。朝阳消防供图为保障救援安全，消防人员第一时间划定警戒区域、疏散周边人员，细致排查车辆漏油、车体滑移等安全隐患，同时轻声安抚受惊老人，稳定其情绪。结合老人高龄、受伤被困的实际情况，救援人员摒弃粗暴作业方式，全程在120医护人员专业指导下开展作业。救援人员精准找到受力点位，采用人工作业方式缓慢抬高、分离卡死车辆，稳步拓宽被困缝隙，全程轻操作、稳发力，最大限度避免二次挤压伤害。19时11分，被困老人成功脱困。经现场医护人员初步检查，老人右侧小腿疑似骨折，随即被送往医院接受后续治疗。待伤者送医后，消防人员对现场进行全面复查，彻底消除安全隐患，19时19分与物业完成交接后撤离。消防部门提醒，地下车库视线有限、车流密集，驾驶人操作车辆需专注谨慎、低速慢行，杜绝挡位操作失误；行人及指挥人员需远离车辆盲区与车身间隙，守住安全距离，避免意外发生。编辑 彭冲 校对 杨利

习近平感谢金正恩为此访所作精心周到安排，表示通过此访，我们更加感受到朝鲜党、政府和人民对中国党、政府和人民的热情和友谊。我同金正恩总书记就发展新时代中朝关系达成了重要共识，并就维护地区和世界和平稳定深入交换意见。中朝双方相互理解更加深刻全面，未来发展方向更加明确清晰。我愿同金正恩总书记一道，共同引领中朝关系实现更大发展，为两国社会主义事业注入新的强劲动力。

刘浩凌，男，1971年出生，法律学硕士、理学硕士。历任中投公司法律合规部业务主管、高级经理，中央汇金公司综合管理部副主任、综合管理部/银行机构管理二部主任、股权管理二部主任，中投公司执行委员会成员兼中央汇金公司副总经理，中投公司副总经理兼首席风险官。2024年2月任中投公司觉党委副书记、副董事长、总经理兼首席投资官。

刘志红，男，1966年出生，工学学士，高级经济师。历任中国建设银行办公室副主任、三峡分行副行长；中国建银投资有限责任公司办公室主任、副总裁、监事长、董事长；中国银河金融控股有限责任公司执行董事、总经理、董事长。现任中投公司执行委员会成员兼中国银河金融控股有限责任公司董事长、中国建银投资有限责任公司董事长。

中投公司成立于2007年9月29日，组建宗旨是实现国家外汇资金多元化投资，在可接受风险范围内实现股东权益最大化，以服务于国家宏观经济发展和深化金融体制改革的需要。中投公司下设三个子公司，分别是中投国际有限责任公司（简称“中投国际”）、中投海外直接投资有限责任公司（简称“中投海外”）和中央汇金投资有限责任公司（简称“中央汇金”）。

张晓刚表示，5月30日至6月6日，中蒙“草原伙伴-2026”陆军联训在内蒙古某联合训练基地成功举行，双方以联合打击非法武装组织行动为课题，围绕联合指挥、协同打击等课目开展实战化训练。铁甲突击，智战草原，无人化智能化装备成体系运用是亮点之一。其中，有人无人协同进攻战斗训练采取实兵对抗、激光交战等方式组织实施，涵盖无人侦察打击、有人无人协同冲击、克服和通过障碍、堑壕清剿等内容。这是中蒙两国陆军第2次举行该系列联训，双方通过交流战法训法，进一步深化两军交流合作，提升共同应对安全风险、联合遂行任务的能力。